令人震憾的东京下水道工程(图文)
2016-07-23 09:49:44
  • 0
  • 12
  • 443

? ? ? ?令人震憾的东京下水道工程(图文)

? ? ? ?都说下水道是一座城市的良心,可是每年夏季雨讯一到,总是在敲打着这份良心,年年如是,已成麻木。神州大地从南到北,只要是暴雨横扫之处,无不水漫金山,多少百姓家中被淹、店铺被涝、财产损失巨大,甚至于小命都难保,苦不堪言。这既是天灾也是人祸,究竟问题出在哪里?我就不分析了,都懂得。我只想介绍一下日本这方面的状况和经验,以他山之石可以攻玉也。看后你会感觉到,令人震憾的不仅是文明和思维的撞击,那更是良心的撞击!

? ? ? ?从日本东京的城市下水道系统就可窥见到,一个国家的经济实力与周密细致的规划,再加上精巧智慧的设计,整个东京地下完全是一个庞大的地下宫殿一样的规模,令人膛目结舌、叹为观止、蔚为壮观。地下有完全独立循环的城市雨水净化系统,净化过的雨水通过蓄水池再次进入城市工业用水管网系统,而且与地下排水管网一样细密的全市所有的自来水管道、天然气管道、冬季供暖管道、电力电缆、通讯电缆、互联网光缆等等,都依次在地下按顺序排列整齐有序。在日本的东京即使连续下24小时暴雨过后,人们走在大街上鞋面也不会沾上水,这是怎样做到的?

? ? ? ? 作为城市基础设施建设的重要一环,日本对下水道建设的重视早在十九世纪末就开始了,1884年,日本第一处近代化的排水设施在东京圣天附近建成。1900年,日本颁布《旧下水道法》,开始铺设排除生活污水的排水管。1958年,日本又公布新的《下水道法》,并一直沿用至今。截止到2009年,全日本城乡的下水道普及率达72.7%,虽然在发达国家中这一数据并不突出,但日本城市排水系统的建设还是十分发达的。现在将日本全国的下水道连在一起,总长度达到45.5万公里,可以绕地球11圈半。截止到2013年3月份,日本修建了1002处雨水收储设施。

? ? ? ?世界最大排水系统在哪个国家?近日,有记者探访日本东京的“首都圈外围排水系统,其堪称世界最大排水系统。日本是个台风多发国家。在多河多雨靠海的东京,夏季应对暴雨的一项重要工作就是防止洪水泛滥,除了疏整河道外,在河道附近地下建设洪水调节池也是一项重要对策。东京地区地下排水系统于1992年开工,2006年竣工,共耗资30亿美元,是世界上最大、也是最先进的下水道排水系统。排水系统全长6.4公里,包括5个深65米、宽32米的巨型竖井,竖井之间由内径约10米的管道连接起来,前4个竖井里导入的洪水通过下水道流入最后一个竖井,集中到由59根高18米、重500吨的大柱子撑起的巨大蓄水池中。


? ? ? ?新华社记者华义近日实地探访了东京大型地下蓄水分洪设施——神田川环状7号线公路地下调节池(简称神田川地下调节池)。介绍这一地下蓄水分洪设施前,需要对东京的地理、水文、气象等条件简单说明,因为任何设施的建设都必须因地制宜才能物尽其用。东京都是一个行政概念,下辖23个区,还有26个市和岛屿等。而通常所说的东京是指包括新宿区和涉谷区等在内的23个区,是日本政治、经济、文化中心。

? ? ? ?东京年均降雨量约为1500毫米,6月至10月降雨较多。东京东临东京湾,地势西高东低,河流密布,流经东京都的大小河流共有107条,其中有46条流经东京,最终流入东京湾。因此东京的河流既是重要的疏水道,也面临洪水泛滥的威胁。东京都建设局负责东京的河道管理和维护,以及河道附近地下调节池的建设和管理。调节池是城市防洪应急设施,在没有分洪任务时还对公众开放参观。记者21日参观了神田川调节池。

? ? ? ?神田川调节池实际是一个巨大的地下隧道,始建于1988年。位于地下40多米深的混凝土隧道直径为12.5米,长约4.5千米,蓄水能力约达54万立方米。该设施共有3个引水口,可以将神田川水系3条河流的洪水引入地下调节池。

? ? ? ?记者在名为善福寺取水设施的引水口参观时,通过工程立体模型清晰看到洪水是如何从河道被分流到地下调节池的。高度自动化的设备控制室在无人值守时也能自动运转,墙上6个监控画面实时播放着各个河流的监控画面。工作人员介绍,河道侧壁上设置了带有栅栏装置的引水口,当洪水超过一定水位线后就会向地下调节池分流。在幽深的地下43米处,记者看到了一个直径约20米的巨大深井,深井顶部是一个直径四五米的洞口。工作人员介绍,河道里分流下来的水经过过滤处理会进入这个深井,水位涨满深井后就会通过导流隧道流入神田川调节池。


? ? ? ?东京都建设局的资料显示,自1997年部分投入使用以来到2013年,神田川地下调节池在发生暴雨和台风时共引流34次,对减轻该流域洪灾起到了明显作用。1993年的一次大暴雨中当地有约3000户浸水,而2004年发生同等规模暴雨时当地仅46户浸水。工作人员称今年这一调节池还未分洪蓄水过,但有的年份这个调节池早在5月就发挥作用了。

? ? ? ?截至2014年底,东京都建设局在流经东京的11条河流附近已建设了25个调节池。此外还有5个调节池正在建设中。河流附近的低地公园在突发暴雨河流涨水时,也可被作为城市分洪设施使用,一定程度上降低河流水位。东京都建设局计划到2025年将东京的调节池容量进一步提高。据工作人员介绍,神田川地下调节池这样的地下蓄水分洪设施适合在河流比较小、人口又比较密集的地区采用,而无法应对大江大河汛情。因此各个防灾对策都要结合当地实际情况。

? ? ? ?此外,下水管道一般采用聚氯乙烯材料生产,但在需要一定强度的场合及制造大口径管道时,现在仍主要采用名为HUME管的钢筋混凝土管。日本有关企业努力提高管道的耐久性。在位于埼玉县熊谷市的日本HUME株式会社熊谷工厂里,里面包着钢管来提高强度的管道成排地摆放着。现在正开发具有防菌功能的管道、采用橡胶连接部的检修孔等,努力进行各种各样的改进。

? ? ? ?还值得我们注意的是,日本将下水道是为一座“宝藏”。已有的47个污水处理厂利用在污水处理过程中产生的甲烷气体进行沼气发电,发出的电可供4万个家庭使用(2012年度)。而污泥制造的氢气也开始用于日本汽车企业大力推广的燃料电池车。

? ? ? ?而在国际上,除了日本东京,法国巴黎、美国洛杉矶、德国柏林这些城市,都有着非常先进的下水道系统。特别是法国巴黎,作为一个具有悠久历史的欧洲名城,巴黎的下水道系统比东京规划建设得更早。巴黎经常下雨,从未发现下雨积水导致的交通堵塞。巴黎的下水道均处在巴黎市地面以下50米,水道纵横交错,密如蛛网,总长2347公里,规模远超巴黎地铁,雨水到了地面便迅速了无踪影。巴黎下水道约有2.6万个下水道盖、6000多个地下蓄水池,1300多名专业维护工。由于巴黎下水道系统享誉世界,下水道博物馆已成为巴黎除埃菲尔铁塔、卢浮宫、凯旋门外的又一着名旅游项目、旅游景点。下水道能容下很多游人,无比宽敞,可以行走奔跑(这种情形在西方电影里经常出现),有通畅的排气系统、有纯净空气,不会臭气熏天。

? ? ? ?2016.7.23


最新文章
相关阅读